中國進(jìn)口汽車關(guān)稅將下調(diào)？是真的嗎

　　北京商報訊（記者 藍(lán)朝暉）3月11日，在十三屆全國人大一次會議“推動形成全面開放新格局”主題記者會上，商務(wù)部部長鐘山表示，商務(wù)部下一步將擴(kuò)大開放促進(jìn)消費(fèi)，大幅度放寬市場準(zhǔn)入，下調(diào)汽車、部分日用消費(fèi)品等的進(jìn)口關(guān)稅。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，進(jìn)口關(guān)稅逐步降低，將為汽車市場帶來多項(xiàng)利好，包括消費(fèi)者選擇更多樣、提升進(jìn)口車市場競爭力、倒逼企業(yè)產(chǎn)品升級等，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　作為左右進(jìn)口車銷量的因素之一，關(guān)稅調(diào)整往往能直接影響進(jìn)口車銷量變化。我國汽車進(jìn)口關(guān)稅曾多次下調(diào)，自從1986年起，我國的進(jìn)口車關(guān)稅從原來的220%已經(jīng)有過9次調(diào)整，2006年我國汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)至25%，并延續(xù)至今。隨著中國汽車進(jìn)口關(guān)稅的持續(xù)下調(diào)，我國進(jìn)口汽車數(shù)量不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，2001年我國汽車進(jìn)口數(shù)量僅7萬多輛，2017年，我國汽車進(jìn)口量達(dá)到121.6萬輛，同比增長16.8%；經(jīng)銷商交付客戶進(jìn)口車（AAK）銷量達(dá)到90.4萬輛，同比增長0.6%。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，未來的汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)主要受益的是進(jìn)口高端豪華車型�！翱赡苄纬奢^大的成本改善，將對提升特斯拉等高端車型與國產(chǎn)豪華車的競爭力很有利�！贝迻|樹分析稱。

　　盡管經(jīng)銷商進(jìn)口成本降低，但并不意味著進(jìn)口車的售價會明顯下降�！斑M(jìn)口車的價格由多重因素決定，其綜合稅費(fèi)包括關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅三項(xiàng)，其中消費(fèi)稅仍根據(jù)排量大小來設(shè)定。同時，進(jìn)口車價格還會受到匯率變化的影響�！币晃粡氖逻M(jìn)口車行業(yè)的經(jīng)銷商說。

　　據(jù)了解，一輛進(jìn)口車進(jìn)入到中國需繳納三種稅率，關(guān)稅-消費(fèi)稅-增值稅，俗稱按照價格征收的“三稅”。此前，海關(guān)總署也曾以一臺進(jìn)口的4.4T排量、報關(guān)價格為50萬元的寶馬X6舉例：“三稅”中的關(guān)稅、排量消費(fèi)稅、增值稅分別是12.5萬元、41.6萬元和17.7萬元，此時價格就已高達(dá)121.8萬元。

　　對此，中國汽車流通協(xié)會進(jìn)口車委員會主任王存表示，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)短期內(nèi)對車市沖擊不大。目前，多數(shù)跨國車企的熱銷車型均陸續(xù)國產(chǎn)，使得進(jìn)口車在乘用車市場總體比例一再降低。

　　值得關(guān)注的是，進(jìn)口關(guān)稅的降低無疑將刺激平行進(jìn)口車的發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，平行進(jìn)口汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到17.2萬輛，同比增長29.8%，占據(jù)進(jìn)口車總量的14.2%。其中，SUV是平行進(jìn)口車的絕對主導(dǎo)車型，近四年占比均在八成以上。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測，此次如果按照關(guān)稅下調(diào)10%計算，進(jìn)口車的價格將會降低8%，而平行進(jìn)口車的價格優(yōu)勢也愈發(fā)明顯。王存認(rèn)為，2017年我國進(jìn)口車市場高速增長，主要是因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車得到快速發(fā)展。 未來如果關(guān)稅持續(xù)降低，平行進(jìn)口車也將面臨更好的發(fā)展局面。