摘要：二連浩特、黑河、黃島作為我國(guó)北方三大木材進(jìn)口口岸三大口岸用數(shù)據(jù)告訴你，中國(guó)人造板未來(lái)發(fā)展！
二連浩特、黑河、黃島作為我國(guó)北方三大木材進(jìn)口口岸
二連浩特、黑河、黃島作...
二連浩特、黑河、黃島作為我國(guó)北方三大木材進(jìn)口口岸三大口岸用數(shù)據(jù)告訴你，中國(guó)人造板未來(lái)發(fā)展！
| 二連浩特、黑河、黃島作為我國(guó)北方三大木材進(jìn)口口岸 |
二連浩特、黑河、黃島作為我國(guó)北方三大木材進(jìn)口口岸，近日相繼公布其口岸2017年板材進(jìn)口數(shù)據(jù)。
二連浩特口岸作為中歐班列中通道的唯一進(jìn)出境口岸，2017年共運(yùn)行中歐班列線路15條，累計(jì)運(yùn)行16條。
全年共運(yùn)行中歐班列569列，標(biāo)箱數(shù)48700箱，貨運(yùn)量31.55萬(wàn)噸，貨值26.18億美元。同比分別上漲241%、244%、258%、230%，超過(guò)2013年至2016年開(kāi)行數(shù)量的總和。 ？
出口貨物以家用電器、五金建材、服裝鞋帽、通信設(shè)備、玩具等為主；進(jìn)口貨物主要是汽車(chē)配件、飛機(jī)零件、工程設(shè)備、板材等。
目前，俄羅斯優(yōu)質(zhì)板材是中通道回程班列的主要貨物之一，2017年板材返程班列達(dá)到43列，占回程貨物的三分之一。
2017年，黑河口岸共進(jìn)口俄羅期板材66批次、13750.48立方米、貨值137.61萬(wàn)美元，同比分別增長(zhǎng)32%、158.96%、237.28%，創(chuàng)歷史新高。
黃島口岸是我國(guó)北方重要的木材進(jìn)口海港口岸，也是海運(yùn)箱載進(jìn)口木材最大的集散地。2017年，黃島口岸共進(jìn)口木材14017批、572.1萬(wàn)立方米，同比分別增長(zhǎng)35.5%和37.5％。
其中，進(jìn)口原木6277批、365.4萬(wàn)立方米，分別增長(zhǎng)45.3%和44.1%，板材7740批、206.7萬(wàn)立方米，分別增長(zhǎng)28.5%和27.2%。2017年木材進(jìn)口總量、原木進(jìn)口量及板材進(jìn)口量均創(chuàng)下歷史新高。
2017年可謂是板材行業(yè)最具挑戰(zhàn)的一年，同時(shí)也是最有機(jī)遇的一年，2018年板材行業(yè)又將如何發(fā)展？
以人造板來(lái)看，未來(lái)行情可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化
人造板品種將更加均衡
環(huán)保設(shè)施改造加速推進(jìn)
供給側(cè)改革成效顯現(xiàn)
創(chuàng)新成為發(fā)展的主旋律
功能性人造板產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)
環(huán)保綠色產(chǎn)品供應(yīng)增加
E2級(jí)產(chǎn)品退出市場(chǎng)
生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)模式不斷變革
專業(yè)化服務(wù)商持續(xù)出現(xiàn)
除了傳統(tǒng)技術(shù)的更新?lián)Q代，新技術(shù)也會(huì)讓人造板未來(lái)產(chǎn)生變革。
互聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)的引入促進(jìn)人造板企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的變革，傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)渠道將受到一定沖擊，人造板銷(xiāo)售更趨于專業(yè)化、便捷化。
人造板生產(chǎn)服務(wù)進(jìn)一步專業(yè)化，專業(yè)化服務(wù)商不斷涌現(xiàn)。集中制膠有望取得突破，專業(yè)化制膠服務(wù)商不斷壯大，產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步聚集。
因此，從整體形勢(shì)來(lái)看，中國(guó)人造板產(chǎn)業(yè)“十三五”開(kāi)局良好，發(fā)展平穩(wěn)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，發(fā)展質(zhì)量不斷提升。隨著綠色發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展不斷推進(jìn)，中國(guó)人造板產(chǎn)業(yè)必將實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
二連浩特口岸作為中歐班列中通道的唯一進(jìn)出境口岸，2017年共運(yùn)行中歐班列線路15條，累計(jì)運(yùn)行16條。
全年共運(yùn)行中歐班列569列，標(biāo)箱數(shù)48700箱，貨運(yùn)量31.55萬(wàn)噸，貨值26.18億美元。同比分別上漲241%、244%、258%、230%，超過(guò)2013年至2016年開(kāi)行數(shù)量的總和。 ？
出口貨物以家用電器、五金建材、服裝鞋帽、通信設(shè)備、玩具等為主；進(jìn)口貨物主要是汽車(chē)配件、飛機(jī)零件、工程設(shè)備、板材等。
目前，俄羅斯優(yōu)質(zhì)板材是中通道回程班列的主要貨物之一，2017年板材返程班列達(dá)到43列，占回程貨物的三分之一。
2017年，黑河口岸共進(jìn)口俄羅期板材66批次、13750.48立方米、貨值137.61萬(wàn)美元，同比分別增長(zhǎng)32%、158.96%、237.28%，創(chuàng)歷史新高。
黃島口岸是我國(guó)北方重要的木材進(jìn)口海港口岸，也是海運(yùn)箱載進(jìn)口木材最大的集散地。2017年，黃島口岸共進(jìn)口木材14017批、572.1萬(wàn)立方米，同比分別增長(zhǎng)35.5%和37.5％。
其中，進(jìn)口原木6277批、365.4萬(wàn)立方米，分別增長(zhǎng)45.3%和44.1%，板材7740批、206.7萬(wàn)立方米，分別增長(zhǎng)28.5%和27.2%。2017年木材進(jìn)口總量、原木進(jìn)口量及板材進(jìn)口量均創(chuàng)下歷史新高。
2017年可謂是板材行業(yè)最具挑戰(zhàn)的一年，同時(shí)也是最有機(jī)遇的一年，2018年板材行業(yè)又將如何發(fā)展？
以人造板來(lái)看，未來(lái)行情可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化
人造板品種將更加均衡
環(huán)保設(shè)施改造加速推進(jìn)
供給側(cè)改革成效顯現(xiàn)
創(chuàng)新成為發(fā)展的主旋律
功能性人造板產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)
環(huán)保綠色產(chǎn)品供應(yīng)增加
E2級(jí)產(chǎn)品退出市場(chǎng)
生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)模式不斷變革
專業(yè)化服務(wù)商持續(xù)出現(xiàn)
除了傳統(tǒng)技術(shù)的更新?lián)Q代，新技術(shù)也會(huì)讓人造板未來(lái)產(chǎn)生變革。
互聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)的引入促進(jìn)人造板企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的變革，傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)渠道將受到一定沖擊，人造板銷(xiāo)售更趨于專業(yè)化、便捷化。
人造板生產(chǎn)服務(wù)進(jìn)一步專業(yè)化，專業(yè)化服務(wù)商不斷涌現(xiàn)。集中制膠有望取得突破，專業(yè)化制膠服務(wù)商不斷壯大，產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步聚集。
因此，從整體形勢(shì)來(lái)看，中國(guó)人造板產(chǎn)業(yè)“十三五”開(kāi)局良好，發(fā)展平穩(wěn)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，發(fā)展質(zhì)量不斷提升。隨著綠色發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展不斷推進(jìn)，中國(guó)人造板產(chǎn)業(yè)必將實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
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