我們可以代為進口可以

我司國際物流團隊顧問長期一線的服務(wù)經(jīng)驗累積，發(fā)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化進口清關(guān)物流服務(wù)” 的模式。從進口清關(guān)物流操作的理解，進口貨物在口岸海關(guān)放行之前，沒有“貨”的概念，只有“相關(guān)進口貨物的一套單證”。------而這套單證經(jīng)過“海關(guān) 進口監(jiān)管、申報、繳稅、放行”才可以變成實際流通的商品。------我司 “標(biāo)準(zhǔn)進口清關(guān)物流服務(wù)”模式，是基于這套單證，可以自由的通過網(wǎng)絡(luò)、傳 真、快遞公司、電子口岸等信息載體而流轉(zhuǎn)，最終通過深圳我司國際物流全國網(wǎng)點的跟單操作部門，集中協(xié)調(diào)成為可以“標(biāo)準(zhǔn)化解”的整套進口物流清關(guān)單證， 從而達到標(biāo)準(zhǔn)完結(jié)客戶交付的進口標(biāo)的物清關(guān)物流任務(wù)。

這套一線進口 清關(guān)物流業(yè)務(wù)代理的研究成果，作為我司團隊“近標(biāo)準(zhǔn)化”的全國口岸一線進口清關(guān)物流實操經(jīng)驗的升華，標(biāo)準(zhǔn)單證打包，標(biāo)準(zhǔn)單證流轉(zhuǎn)，有力的保證標(biāo)準(zhǔn)進口 清關(guān)物流服務(wù)。進口清關(guān)物流產(chǎn)業(yè)理論提綱，由深圳我司國際物流有限公司總監(jiān)葉彬郎先生 最早提出兼多年實證，保持領(lǐng)先見解。這是迄今為止，國內(nèi)最完整 最詳盡之進口清關(guān)物流產(chǎn)業(yè)理論提綱，它將引領(lǐng)和加速整個進口物流行業(yè)的繁榮發(fā)展。

舊機電設(shè)備進口清關(guān)深度解析：

首先，舊設(shè)備進口是可以的，我司操作舊設(shè)備進口清關(guān)代理有13年的經(jīng)驗，在這13年中，除了已經(jīng)報廢的舊設(shè)備，基本還是能夠順利進口。關(guān)于海關(guān)審價的問題,有的企業(yè)可能不太了解,我采購的設(shè)備價格是20萬EUR,為什么海關(guān)給我審到了40萬EUR？首先海關(guān)不是根據(jù)企業(yè)所申報的貨值來斷定這臺設(shè)備就是如實價格,海關(guān)會根據(jù)在過去六個月內(nèi)同品種的設(shè)備申報價格以及國際市場行情,采購貿(mào)易合同進行綜合評估。

我國是以八年的舊機電設(shè)備為標(biāo)準(zhǔn),但并不是說八年以后的二手設(shè)備不允許進口,我們知道歐洲的設(shè)備無論從技術(shù)以及維修保養(yǎng)都是非常好的,一臺設(shè)備一天也就工作八個小時左右,申請備案需要遞交的資料相對來說比較多一點。

我們可以代為進口可以

關(guān)于中檢的問題（或稱裝運前檢驗檢疫、CCIC）,我國駐海外的四個檢驗機構(gòu)分別設(shè)立在歐洲,荷蘭,日本,香港�？蛇x擇直接在起運港做CCIC檢驗,也可選擇貨物到香港港口之后進行CCIC檢驗手續(xù),那么在國外中檢和在香港中檢有其他不同區(qū)別嗎-首先香港是我國的內(nèi)陸港口,無論從操作還是突發(fā)問題處理都是比較有利的,而且歐洲國家進行中檢相對來說比較嚴(yán)格的,我們建議企業(yè)在香港做中檢事項。

自動進口許可正,我們稱之為“O正”,在什么情況下需要辦理這里個單正,客戶需要提供具體的機械品名以及產(chǎn)品用途說明,我司根據(jù)機械品名準(zhǔn)確查找海關(guān)編碼監(jiān)管條件,監(jiān)管條件后面是否帶有“O”,如果監(jiān)管條件帶有則需要辦理此單正,自2007年起,很多設(shè)備不再需要辦理自動進口許可正。

我們可以代為進口可以

-------關(guān)于以上問題,請致電我司,我司會為您準(zhǔn)確的查找設(shè)備的海關(guān)編碼以及監(jiān)管條件和申報要素。

我司擁有多年舊設(shè)備進口清關(guān)操作經(jīng)驗：

1、最快時間為客戶查詢歐洲、美國、日本、韓國的相關(guān)二手設(shè)備的海關(guān)進口審價。

2、能靈活快速的技術(shù)性處理相關(guān)的裝箱單、貿(mào)易合同、原、提單等申報文件。

3、能通過合理的請求為客戶提供口岸快速的商檢、備案、申報、通關(guān)、繳稅作業(yè)。