舊的設(shè)備如何辦理清關(guān)手續(xù) 報(bào)關(guān)順利進(jìn)口沒(méi)那么簡(jiǎn)單 
　　做機(jī)械進(jìn)口做了這么多年，心中還是有很多感慨的。舊設(shè)備不比新設(shè)備，有很多監(jiān)管限制，海關(guān)、商檢局、商務(wù)部等等。本文主要是想讓不懂舊設(shè)備進(jìn)口的朋友懂，讓懂一點(diǎn)舊設(shè)備進(jìn)口的朋友更專業(yè)！

　　從海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)可以看出，2006年以來(lái)，美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、新加坡、澳大利亞等對(duì)華出口的舊設(shè)備進(jìn)口數(shù)據(jù)大增！不得不承認(rèn)，國(guó)外設(shè)備比國(guó)產(chǎn)設(shè)備要耐用，同樣的設(shè)備，在美國(guó)可以用20年，在中國(guó)，可能最多用10年！同樣的設(shè)備，在美國(guó)，每天開(kāi)機(jī)4～5個(gè)小時(shí)，在中國(guó)，至少要開(kāi)機(jī)12個(gè)小時(shí)，有些甚至24小時(shí)不停！這是為什么呢，原因很簡(jiǎn)單，人家會(huì)保養(yǎng)。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，很多江浙老板，手中資金比較充實(shí)，在國(guó)外采購(gòu)的設(shè)備價(jià)格比平時(shí)要低得多！我所服務(wù)的客戶有廣東，江蘇，浙江，上海，山東，吉林，山西，貴州，四川，廣西，江西等等。大部分客戶對(duì)進(jìn)口新機(jī)比較了解，但對(duì)舊機(jī)的了解還是比較欠缺。下面，我為大家簡(jiǎn)單談?wù)�，我是如何幫助客戶辦理二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)全套手續(xù)的，僅供參考。

　　以去年年初我公司代理深圳某公司從美國(guó)進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床為例：

　　該公司為外商獨(dú)資企業(yè)，先由該深圳公司和美國(guó)供應(yīng)商談好二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床的相關(guān)事宜后。深圳公司付匯到到美國(guó)，我司提前安排訂倉(cāng)，確定好出貨期，查海關(guān)編碼：8459310000，關(guān)稅9.7%，增值稅17%，綜合稅率28.349%，需要辦理地方審批的O證，在深圳局做舊機(jī)電備案；提前準(zhǔn)備好舊機(jī)電備案的相關(guān)資料與照片；然后由美國(guó)供貨方安排出口運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，根據(jù)訂倉(cāng)紙（S/O）把貨發(fā)到我司指定的海外碼頭，如紐約港，即FOB紐約港，我司負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到香港，在紐約到香港的過(guò)程中，我先到商檢局辦理《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書(shū)》，辦這個(gè)證，省局一般為7個(gè)工作日，總局一般為10個(gè)工作日；同時(shí)申請(qǐng)辦理《新（舊）機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證》，即我們通常所說(shuō)的O證，時(shí)間只需要4個(gè)工作日；我司從香港接到舊設(shè)備后，向中國(guó)檢驗(yàn)公司申請(qǐng)，在香港做裝運(yùn)前檢驗(yàn)，時(shí)間一般為2—5天，一般會(huì)提前約定時(shí)間；由中檢公司出具《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)》中檢通過(guò)后就可以在我司指定碼頭報(bào)檢，報(bào)關(guān)了。（這里，大家要注意，我司代辦O證有兩種方式，一種是用客戶的抬頭申請(qǐng)O證，可與進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案一起做；如客戶不能或沒(méi)有資格申請(qǐng)O證，即需要買O證的話，那就需要先做舊機(jī)電備案，中檢通過(guò)后，我們才可以幫客戶申請(qǐng)O證；接著我司安排香港到東莞沙田碼頭的駁船，先到東莞商檢局報(bào)檢，查貨（舊機(jī)電產(chǎn)品百分百要查貨的），然后出具商檢通關(guān)單，憑商檢通關(guān)單才能向海關(guān)申報(bào)；繳納關(guān)稅、增值稅、海關(guān)進(jìn)行查貨，主要查品名與單證是否一一對(duì)應(yīng)！這才是第二次放行，向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉(cāng)租，就可以把貨提出來(lái)啦！提貨后我司先把機(jī)器運(yùn)送至我司南城白馬倉(cāng)庫(kù)．深圳XX公司派人員前來(lái)驗(yàn)貨,并付款，再由我司安排車輛將設(shè)備運(yùn)送到深圳XX公司指定的地點(diǎn)。

　　港到門(mén)進(jìn)口物流流程示意圖：

　　客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→我司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價(jià)→簽定進(jìn)口代理協(xié)議→我司在國(guó)內(nèi)辦LI二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床進(jìn)口商檢備案同時(shí)申請(qǐng)辦LIO證→美國(guó)出口海運(yùn)訂倉(cāng)→海運(yùn)到香港→換單，提貨→力通香港倉(cāng)庫(kù)→聯(lián)系香港中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→從香港安排駁船到東莞沙田碼頭→東莞商檢局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證書(shū)→力通報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)核對(duì)→我司準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→拖車深圳廠家（在商檢局檢驗(yàn)之前，注意不得使用與銷售）→深圳商檢局調(diào)離→商檢局下廠驗(yàn)貨→核銷！

　　做機(jī)械進(jìn)口做了這么多年，心中還是有很多感慨的。舊設(shè)備不比新設(shè)備，有很多監(jiān)管限制，海關(guān)、商檢局、商務(wù)部等等。本文主要是想讓不懂舊設(shè)備進(jìn)口的朋友懂，讓懂一點(diǎn)舊設(shè)備進(jìn)口的朋友更專業(yè)！

　　從海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)可以看出，2006年以來(lái)，美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、新加坡、澳大利亞等對(duì)華出口的舊設(shè)備進(jìn)口數(shù)據(jù)大增！不得不承認(rèn)，國(guó)外設(shè)備比國(guó)產(chǎn)設(shè)備要耐用，同樣的設(shè)備，在美國(guó)可以用20年，在中國(guó)，可能最多用10年！同樣的設(shè)備，在美國(guó)，每天開(kāi)機(jī)4～5個(gè)小時(shí)，在中國(guó)，至少要開(kāi)機(jī)12個(gè)小時(shí)，有些甚至24小時(shí)不停！這是為什么呢，原因很簡(jiǎn)單，人家會(huì)保養(yǎng)。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，很多江浙老板，手中資金比較充實(shí)，在國(guó)外采購(gòu)的設(shè)備價(jià)格比平時(shí)要低得多！我所服務(wù)的客戶有廣東，江蘇，浙江，上海，山東，吉林，山西，貴州，四川，廣西，江西等等。大部分客戶對(duì)進(jìn)口新機(jī)比較了解，但對(duì)舊機(jī)的了解還是比較欠缺。下面，我為大家簡(jiǎn)單談?wù)�，我是如何幫助客戶辦理二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)全套手續(xù)的，僅供參考。

　　以去年年初我公司代理深圳某公司從美國(guó)進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床為例：

　　該公司為外商獨(dú)資企業(yè)，先由該深圳公司和美國(guó)供應(yīng)商談好二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床的相關(guān)事宜后。深圳公司付匯到到美國(guó)，我司提前安排訂倉(cāng)，確定好出貨期，查海關(guān)編碼：8459310000，關(guān)稅9.7%，增值稅17%，綜合稅率28.349%，需要辦理地方審批的O證，在深圳局做舊機(jī)電備案；提前準(zhǔn)備好舊機(jī)電備案的相關(guān)資料與照片；然后由美國(guó)供貨方安排出口運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，根據(jù)訂倉(cāng)紙（S/O）把貨發(fā)到我司指定的海外碼頭，如紐約港，即FOB紐約港，我司負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到香港，在紐約到香港的過(guò)程中，我先到商檢局辦理《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書(shū)》，辦這個(gè)證，省局一般為7個(gè)工作日，總局一般為10個(gè)工作日；同時(shí)申請(qǐng)辦理《新（舊）機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證》，即我們通常所說(shuō)的O證，時(shí)間只需要4個(gè)工作日；我司從香港接到舊設(shè)備后，向中國(guó)檢驗(yàn)公司申請(qǐng)，在香港做裝運(yùn)前檢驗(yàn)，時(shí)間一般為2—5天，一般會(huì)提前約定時(shí)間；由中檢公司出具《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)》中檢通過(guò)后就可以在我司指定碼頭報(bào)檢，報(bào)關(guān)了。（這里，大家要注意，我司代辦O證有兩種方式，一種是用客戶的抬頭申請(qǐng)O證，可與進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案一起做；如客戶不能或沒(méi)有資格申請(qǐng)O證，即需要買O證的話，那就需要先做舊機(jī)電備案，中檢通過(guò)后，我們才可以幫客戶申請(qǐng)O證；接著我司安排香港到東莞沙田碼頭的駁船，先到東莞商檢局報(bào)檢，查貨（舊機(jī)電產(chǎn)品百分百要查貨的），然后出具商檢通關(guān)單，憑商檢通關(guān)單才能向海關(guān)申報(bào)；繳納關(guān)稅、增值稅、海關(guān)進(jìn)行查貨，主要查品名與單證是否一一對(duì)應(yīng)！這才是第二次放行，向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉(cāng)租，就可以把貨提出來(lái)啦！提貨后我司先把機(jī)器運(yùn)送至我司南城白馬倉(cāng)庫(kù)．深圳XX公司派人員前來(lái)驗(yàn)貨,并付款，再由我司安排車輛將設(shè)備運(yùn)送到深圳XX公司指定的地點(diǎn)。

　　港到門(mén)進(jìn)口物流流程示意圖：

　　客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→我司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價(jià)→簽定進(jìn)口代理協(xié)議→我司在國(guó)內(nèi)辦LI二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床進(jìn)口商檢備案同時(shí)申請(qǐng)辦LIO證→美國(guó)出口海運(yùn)訂倉(cāng)→海運(yùn)到香港→換單，提貨→力通香港倉(cāng)庫(kù)→聯(lián)系香港中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→從香港安排駁船到東莞沙田碼頭→東莞商檢局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證書(shū)→力通報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)核對(duì)→我司準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→拖車深圳廠家（在商檢局檢驗(yàn)之前，注意不得使用與銷售）→深圳商檢局調(diào)離→商檢局下廠驗(yàn)貨→核銷！

　　二手設(shè)備進(jìn)口核心關(guān)鍵詞：

　　是否超過(guò)8年——超過(guò)8年的設(shè)備要提供設(shè)備狀況說(shuō)明；

　　是否有產(chǎn)地證證明——大部分海關(guān)不審價(jià)；

　　是否有原廠IVOICE或付匯證明——這個(gè)對(duì)海關(guān)審價(jià)有幫助；

　　是否有設(shè)備外觀及銘牌照片——備案時(shí)需要；

　　是否有資格申請(qǐng)O證——如沒(méi)有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請(qǐng)；

　　二手設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用大致如下：

　　香港部分：換單費(fèi)，碼頭雜費(fèi)，提貨費(fèi)，倉(cāng)租，中檢費(fèi)及其代理費(fèi)，中轉(zhuǎn)費(fèi)，

　　東莞部分：關(guān)稅,增值稅，碼頭和換單，報(bào)關(guān)費(fèi)用，國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，商檢費(fèi)用，香港到東莞運(yùn)輸費(fèi)用，舊機(jī)電備案費(fèi)，舊機(jī)電進(jìn)口許可證費(fèi)用，代理費(fèi)用，其它費(fèi)用；

　　以上就是操作進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床的大致流程。