礦石進(jìn)口手續(xù)提速度先放后檢進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)長縮短80%

武漢海關(guān)：“先放后檢”助礦石進(jìn)口提速 進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)長縮短80%
發(fā)布時(shí)間：2019年02月22日 分享到: 原標(biāo)題：海關(guān)“先放后檢”助礦石進(jìn)口提速 進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)長縮短80%
2019年02月21日    湖北日?qǐng)?bào)第6版
    湖北日?qǐng)?bào)訊（記者劉天縱、通訊員李寒光、袁劍）海關(guān)“先放后檢”新舉措施行4個(gè)多月來，企業(yè)進(jìn)口貨物效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。2月19日從武漢海關(guān)獲悉，海關(guān)總署2018年10月下旬啟動(dòng)“先放后檢”改革，以進(jìn)口鉻礦石（砂）為例，抵港后平均通關(guān)驗(yàn)放時(shí)長縮短了80%以上，由過去半個(gè)月減至一兩天。

    2月13日，一批2034噸南非進(jìn)口鉻礦石（砂）抵達(dá)黃石新港，經(jīng)武漢海關(guān)隸屬黃石海關(guān)現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫完畢后，74個(gè)集裝箱被直接提離港口，運(yùn)抵貨主堆場倉庫。這是黃石關(guān)區(qū)第32批“先放后檢”申報(bào)進(jìn)境的鉻礦石（砂）。
    我國鉻礦資源比較貧乏，鉻礦主要作為添加料，用于生產(chǎn)高強(qiáng)度、抗腐蝕、耐磨、耐高溫、耐氧化的特種鋼，如：不銹鋼、耐酸鋼、耐熱鋼、滾珠軸承鋼、彈簧鋼等。
    進(jìn)口礦的質(zhì)量安全尤為重要。傳統(tǒng)進(jìn)口礦石檢驗(yàn)工作包括現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫、實(shí)驗(yàn)室檢測、綜合評(píng)定及簽發(fā)證書3個(gè)環(huán)節(jié)，全流程走下來一般需要半個(gè)月�！跋确藕髾z”新模式，即進(jìn)口礦石完成現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫工作并符合要求后，企業(yè)就可把貨物提離海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所。企業(yè)貨物提離后，海關(guān)再實(shí)施實(shí)驗(yàn)室檢測、綜合評(píng)定及簽發(fā)證書，將耗時(shí)較長的實(shí)驗(yàn)室檢測與通關(guān)放行，由事前監(jiān)管改為事后監(jiān)管。
    貨主湖北振華化學(xué)股份有限公司負(fù)責(zé)人介紹，實(shí)施“先放后檢”新模式以來，進(jìn)口鉻礦石（砂）抵港后通關(guān)效率大幅提高，為企業(yè)節(jié)省了港口拖車費(fèi)、滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)，又縮短了庫存周轉(zhuǎn)期，減少了資金占用量。此外，黃石新港外貿(mào)部負(fù)責(zé)人介紹，實(shí)施“先放后檢”，加快了港口集裝箱流轉(zhuǎn)速度，降低堆存場地壓力。
    “先放后檢”新舉措施行4個(gè)月以來，我省海關(guān)累計(jì)檢驗(yàn)進(jìn)口鉻礦石（砂）31批、5.9萬噸，貨值1220萬美元。據(jù)不完全計(jì)算，僅滯港滯箱費(fèi)一項(xiàng)就為企業(yè)節(jié)約成本50多萬元。