摘要：我們國內(nèi)二手舊機(jī)械進(jìn)口需要哪些單證？
責(zé)任清關(guān)：JACK
主要內(nèi)容：國外提貨出口EXW，中檢，海運(yùn)，國內(nèi)港口申報(bào)，物流配送
舊機(jī)械進(jìn)口單證代理事宜
由于二手舊機(jī)械進(jìn)口單證/報(bào)關(guān)/代理涉及...
我們國內(nèi)二手舊機(jī)械進(jìn)口需要哪些單證？
責(zé)任清關(guān)：JACK
主要內(nèi)容：國外提貨出口EXW，中檢，海運(yùn)，國內(nèi)港口申報(bào)，物流配送
舊機(jī)械進(jìn)口單證代理事宜
由于二手舊機(jī)械進(jìn)口單證/報(bào)關(guān)/代理涉及到不同政策問題，不僅需要辦理進(jìn)口商檢所需的舊機(jī)電預(yù)備案證書、
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的裝運(yùn)檢疫證明、舊機(jī)電自動(dòng)進(jìn)口許可證等單證方面要求，進(jìn)口流程當(dāng)中還需要周密的對(duì)接工作，
如果無法保證以上操作照常運(yùn)作，那么將為企業(yè)帶來時(shí)間與金錢的雙重影響。因此相關(guān)進(jìn)口事宜需要注意以下幾個(gè)方面：
舊機(jī)械進(jìn)口手續(xù)：；
《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》（中檢）；《舊機(jī)電產(chǎn)品自動(dòng)進(jìn)口許可證》（批文）
二手機(jī)械進(jìn)口流程：碼頭提貨→申請(qǐng)預(yù)備案→向中檢公司申請(qǐng)中檢及出中檢證書→申請(qǐng)舊機(jī)電進(jìn)口批文→訂倉／裝柜→拖車至駁船碼頭／駁船海運(yùn)→國內(nèi)碼頭換單→報(bào)檢→商檢查驗(yàn)→出通關(guān)單→報(bào)關(guān)及海關(guān)審價(jià)→出稅單及繳稅→海關(guān)查驗(yàn)→海關(guān)放行→拖車派送我司通過大量的機(jī)械進(jìn)口服務(wù)種類，如：舊注塑機(jī)、舊貼片機(jī)、舊SMT機(jī)械、舊印刷機(jī)、舊包裝機(jī)、舊灌裝機(jī)、舊采棉機(jī)、舊壓痕機(jī)、舊加工中心、舊車床、舊磨床、舊鉆床、舊鏜銑床、舊紡織機(jī)械、舊經(jīng)編機(jī)、舊沖床、銑床、舊鉆床、舊刨床、舊油壓機(jī)、舊剪板機(jī)、舊折彎機(jī)、舊空壓機(jī)、舊滾齒機(jī)、舊發(fā)電機(jī)、舊叉車、舊擠出塑粒生產(chǎn)線，舊LED生產(chǎn)線，舊電池檢測生產(chǎn)線等操作服務(wù)案例整合
二手舊機(jī)械進(jìn)口按一站式操作時(shí)間以28個(gè)工作日為基準(zhǔn)建立，為您提供高效、便捷、快速的機(jī)械進(jìn)口服務(wù)！
－－－－
部分進(jìn)口車或漲價(jià)10萬-30萬
中美貿(mào)易戰(zhàn)開火 豪車車型“很受傷”
關(guān)稅影響的消化期有三個(gè)月 杭州車商反應(yīng)淡定
5月22日,財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布了7月1日起降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的通知,將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%。但好景不長，隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)正式開火，7月6日開始，中國對(duì)美國進(jìn)口車加收25%關(guān)稅，這一細(xì)分市場車型的關(guān)稅將達(dá)到40%左右。部分原本準(zhǔn)備在中國大施拳腳的被漲價(jià)車型，表示“很受傷”。近三個(gè)月想買相關(guān)車型的消費(fèi)者，是先下手為強(qiáng)還是再觀望一下呢？記者 鄭春苗
寶馬、奔馳、林肯、特斯拉等車型 或漲價(jià)10萬-30萬
中美貿(mào)易戰(zhàn)打響后，一大批豪車車型“很受傷”，像特斯拉，林肯，寶馬X4、X5、X6及部分M系列，奔馳GLS、GLE和R級(jí)以及英菲尼迪QX60等共計(jì)30余款在美國生產(chǎn)并進(jìn)口到國內(nèi)的車型都會(huì)受到影響。
“受傷”重的是林肯與特斯拉。2017年林肯品牌進(jìn)口車銷量高居美系品牌位，正準(zhǔn)備在中國市場上大施拳腳，這次受到影響。以林肯MKX為例，加征關(guān)稅后一輛MKX的購車成本將直接增加15萬元，明顯降低市場競爭力。
受加征關(guān)稅的影響，特斯拉在中國市場銷售的產(chǎn)品已于7月6日全部上調(diào)價(jià)格，其中SUV車型Model X的漲幅大，漲了25.66萬元。記者在特斯拉官網(wǎng)看到，目前特斯拉國內(nèi)在售的Model S和Model X兩款車型，不同配置的版本價(jià)格上漲均在10萬元以上。以Model S配置75D為例，價(jià)格由71.06萬元上漲至84.99萬元，上漲13.93萬元；SUV車型Model X的高配版本漲幅大，從131.56萬元上漲至157.22萬元，上漲25.66萬元。
梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)顯示，在美生產(chǎn)的兩大車系——GLE和GLS車型的官方指導(dǎo)售價(jià)均有上調(diào)，漲幅在2.8萬-13.5萬元之間。
進(jìn)口稅上漲至40%，可以算一筆賬，以一輛排量4.0L以上、報(bào)關(guān)價(jià)為100萬元整的進(jìn)口車為例，調(diào)整稅率后要比目前關(guān)稅稅率25%時(shí)多交29萬元的稅，要比同排量同價(jià)格的歐洲產(chǎn)進(jìn)口車調(diào)整后的關(guān)稅稅率15%多交48.33萬元的稅。
需要注意的是，原產(chǎn)于美國的進(jìn)口車并不等同于美系進(jìn)口車。有些美系品牌進(jìn)口車并不產(chǎn)于美國，就不用繳納40%的進(jìn)口稅，比如福特�？怂筍T和RS；而有些日系、德系車，由于在美國生產(chǎn)，進(jìn)口時(shí)就必須繳納40%的進(jìn)口稅，比如豐田塞納、豐田紅杉、奔馳GLE、寶馬X6等。
杭州車商反應(yīng)淡定
有漲有跌看車型
七八月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，不少有購車需求的消費(fèi)者會(huì)選擇在這段時(shí)間購車，那么，剛巧碰到中美貿(mào)易戰(zhàn)的不穩(wěn)定因素影響，是該當(dāng)機(jī)立斷購買還是再等等呢？
記者在杭州市場上打聽了一圈，雖然關(guān)稅在不斷變化，但經(jīng)銷商的反應(yīng)還算淡定。
杭州一家寶馬經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人說：“目前市場上在售的都是7月6日之前到港的車，并沒有受到貿(mào)易戰(zhàn)影響，一般的消化期在三個(gè)月左右，除了一些熱門車型。至于三個(gè)月以后，還打不打貿(mào)易戰(zhàn)也說不定�！�
“中美貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)開打，目前在售的沒有漲價(jià)，但現(xiàn)在進(jìn)關(guān)成本高了，以后肯定會(huì)漲�！焙密嚮萜叫羞M(jìn)口車中心總經(jīng)理朱繼說。
對(duì)于平行進(jìn)口商來說，當(dāng)下的情況并不樂觀，實(shí)際上大多數(shù)商家都在忍痛降低自己的利潤甚至自己貼補(bǔ)資金來進(jìn)行店內(nèi)優(yōu)惠促銷，同時(shí)他們還表示，即便是7月6日開始實(shí)行政策，從購車到報(bào)關(guān)也要至少2-3個(gè)月。此外，現(xiàn)在也不是考慮報(bào)關(guān)的時(shí)候，由于我國海關(guān)已經(jīng)停止報(bào)關(guān)，所以平行進(jìn)口商都無法購置新車，這樣的現(xiàn)狀將直接導(dǎo)致這些平行進(jìn)口商面臨新的危機(jī)。
杭州特斯拉銷售人員向記者透露，“目前門店可售的現(xiàn)車很少，如果需要定制，就要接受上漲10萬-20萬元后的價(jià)格。定制車快在今年9月交付�！�
同時(shí)，在一些冷門車型上，經(jīng)銷商對(duì)售價(jià)進(jìn)行了一定程度的下調(diào)，反之，在一些熱門車型上均進(jìn)行了不同程度的加價(jià)。如此看來，經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)關(guān)稅變化算是“上有政策，下有對(duì)策”，并不會(huì)影響到自身的實(shí)際利益。
86+l58l83l8684（Tel,WhatsApp,Wechat）Jack
主題出處：